在阿拉尔市“蓝泊湾创意农业观光园”内，游客从观光火车上下来，沐浴明媚阳光，放眼无边的田园无限美景。通过了解该景区的日流量以及地貌的可行性，推荐：92座科之兴景区森林轨道观光小火车，轨道铺设约4.5公里，轨道距离600（嵌入式），嵌入式轨道的设计是为了在小火车没有使用的时候可以作为正常交通路面。

　　据悉，阿拉尔市南市区修建了“蓝泊湾创意农业观光园”，首条环形轨道旅游观光线8公里的小火车轨道全面贯通。园区内的小火车以每小时10公里的速度行进，横穿6个主题版块景区，分别为“生在井冈山”“长在南泥湾”“挺进塔里木”“峥嵘岁月情”“幸福兵团人”“新丝路明珠”，让游客领略“三五九旅屯垦戍边的历史”。

   轨道观光火车跟铁路载客火车一样，是运行在两条又长又细的轨道上面，只是用途不一样外，其实这两种火车本质上没有区别。所以在轨道技术要求上基本上差不多。在压力（观光小火车重力）不变的情况下，这样的接触面越小，单位面积所有压强就越大。而大型轨道观光小火车自重可达到5-10吨。这样轨道观光小火车长时间碾压，势必造成地面和轨道下沉。在这方面而言，轨道观光小火车和真正的列车是一样的。防止轨道观光小火车轨道接触的地面下沉。这就要说到我们常见的有砟轨道了。有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，通常也称为碎石道床轨道，是轨道结构的主要形式之一。

　　观光铁路仅高出地面约半米，三节车厢在火车头的带动下徐徐前行。火车过处，枣园正在开花，芳香馥郁；苹果和梨园已经露出了猫眼大的果实，玫瑰园百花争艳；棉田里棉株已经十多厘米高，叶健枝壮……此情此景中，游客刘先生说：“金秋来，肯定有看不完的景色，吃不够的水果；每到一站，停下来，想摘哪棵树、想吃哪个苹果、想摘多少——任由你！”