这些都是景区比较关注的。下面今天我向大家解答一下观光小火车的爬坡能力问题，这也是很多景区首先关注到的问题。大多数景区的路面一马平川，多少都会有些坡度。观光小火车能爬多大坡度？这个问题是很多想投资无轨小火车景区的顾虑。

如何测量观光小火车爬坡能力？

通常在测量爬坡能力时，先选择一个与预计爬坡度相近的坡道。对于坡度的要求是，坡道长度应大于 25 米，坡道前应有 8-10 米的平直路段。将要测试的观光小火车停在坡底靠近坡道的平直路段，变速器至于最大牵引力的档位。也就是，如果您的观光小火车有高速档和低速档，要将档位置于低速档，如果没有高低档位分别，置于前进挡即可。观光小火车起步后，将加速踏板踩到底进行爬坡。重复这个测试过程，知道测量到小火车的极限坡度。需要说明的小火车和汽车一样，爬坡能力的测试必须有厂家专业人员测定。否则，如果坡道很陡一旦在半坡停车，可能出现车辆打横，甚至翻滚的为危险。再加上观光小火车由多节车厢链接在一起，倒车本来就比较难控制。

影响爬坡能力的主要因素

扭矩车辆上坡时，只有当观光小火车牵引力大于上坡阻力(车辆后退)和滚动阻力（空气阻力不计）时，车辆才能爬上坡。故发动机或电机必须有足够克服这一坡度阻力的扭矩，才能使车辆上坡。

轮胎的附着力。观光小火车轮胎与地面保持足够的摩擦力，才能保证小火车在上坡途中不打滑。就像很多越野车使用越野花纹的轮胎，能够增大轮胎与地面的摩擦，显著增强了汽车爬坡的能力。

观光小火车能爬多大的坡？

我们在日常行车中，能遇到 30 度以上的坡已经较为罕见了，30 度的坡在视觉上已经非常陡了，估计胆小的司机已经不敢往上开了，再陡点的 45 度坡也基本就是越野极限了。按照国家标准，高速公路最大坡度是 5%，一级公路最大坡度是 6%，四级公路最大坡度是 9%。等级之外的公路，少数公路存在 10-15%的坡度，截止到目前，我听说过的国内最大的坡度是 25%。

电瓶观光小火车的最大爬坡角度在 15%~20%。这是由观光小火车电瓶驱动、负载大等先天因素决定的。如果有人跟您鼓吹自己的观光小火车爬坡能力多么强悍，您心中一定要有谱。以免被忽悠。 这里跟大家普及一下爬坡度 15%=tanα,α=arctan15%=8.53°